絶好調・気持ちよくて無駄に埼玉から大黒PAまで行ってしまいました。
春先にユーザ車検で無事クリアしてたのですが、自分でできない重整備はしていませんでした。
で、ホントはタイヤショップなのにS2000のほぼ専門店？のイーグルショップ浦和さんに先々週末にいろいろ整備お願いして、電車で帰ってきました。
お願いしたのは以下のとおり。
・クラッチフルード交換
・ブレーキフルード交換
・ラジエータ液交換（新車から替えてなかった・・）
・ブレーキパット交換（今までと同じ、WinmaxのAP2）
・ミッションオイル交換
・タイロットエンドブーツ交換（車検の時にやぶけてたこと判明してました）
・スタビリンク交換（不具合指摘頂いて追加作業）
・リジカラ投入
・アライメント調整
で、先週の日曜にまた電車で受け取りに行ってきましたー。
ブレーキパット、後ろは5㎜くらい残ってたのですが、前はもう残りわずか。
このブログ過去ログによると、前回投入時のオドは 37,960キロ
現在のオドは・・53,923キロ
差し引き 15,963キロ しかもたなかったナー。
今回投入した「リジカラ」とは、検索してちょ。
↓の図（取説）のとおり、サスペンションメンバーとボディに挟むカラーです。
むかーし、XLR-BAJA（オフロードバイク）のリアサスのリンクをグリスアップしたときの、スコスコとサスペンションがスムーズに動く感動となんだか同じです。
キャンバー角も、起こしてたのですが、いままで一番感触のよかった、前2度後3度まで寝かせてもらいました。キャスターとトーは純正指定と同じで。
んー。全てが絶好調で楽しいー。
もう少し涼しくなったら、爆走ドライブにいきたいです。
