プロジェクトミューのパットにしました。
通勤マシンとして導入して1年少々、乗りっぱなしですが先週洗車してた時に後ろのブレーキパットがだいぶ減ってることに気づいてAmazaonでポチっとしてありました。
コイツでは初ですが、前のTMAXの時は、クルマと同じピストンを回して戻すタイプで↑画像のピストン戻しツールが必須だったもんで、アストロプロダクツで買いました。
（3年前にハイエースごと工具も丸ごと盗まれてますもので・・）
が、TMAX530はフツーのタイプでこのツールは不要でしたー。
しかも、キャリパーをごそっと外すと、パットは車体側に残るタイプでこの部分はイイ意味でクルマと同じで交換しやすかったです。
キャリパーごとバケツの水＋中性洗剤でガシガシ洗ってピストンを磨いて手で押し戻せました。
元のパットはもうギリギリ。
で、そのプロミューパットは・・・
S2000号のジムカーナパットもプロミューで緑色なんで、それ期待してたんですが、なぜか金色・・。そこが残念。
でもバイクは今までいろいろな車種にプロミューパット入れて、タッチが好きでして今回も正解なかんじです。
ちなみに前輪側は全く減っておらず・・・
タイヤも含め、前のTMAXと比べても，後ろ側の消耗が早いです。
只今の走行距離、13080キロ。
