TMAX&ZX-10　どなどな・・・

悲しいけどお別れです。

先日、車検通したばかりのTMXですが、昨日手放しました。

れいの、大手バイク買取業者さんに自宅まで来ていただいて査定。その前に早起きしてピカピカに洗車しておきました。

エイジュウプロのマフラーとノーマルのスクリーンも合わせて見てもらいました。

なにやら写真撮ったり、本部と電話されたり難航している様子。。どうやら、キレイなわりには過走行（６８、０００キロ）のためマニュアルどおりに決められないみたい。

で、「じつは・・・乗ってないのがもう一台ありまして」って切り出したところ２台抱き合わせならがんばれるかも、ということで・・・

急遽駐輪場から、ワタクシ的未だにファーストマシーンのZX-10号発掘。マフラーと前ブレーキのマスターシリンダー盗まれた後、約少なくとも5年は放置。。ちなみに走行距離は、、、8万キロ超。エンジン、足回りZZ1100Cに換装、とお伝えしたところ、さらに悩ませることになった模様。

結果、「合わせて１０万円でどおです？」とのこと。そのあと、れいのCMと同じく、「こいつとはいろいろあったんですよ」　「わかりますよ」的会話のあと、あらためて本部？と調整してもらって、「合わせて15万円で」で決断いたしました。

内訳は、TMAX　１５万円　ZX-10　０円。

TMAXは９月末の車検残りわずかの時点で、某YSP3万円、購入元赤男爵6万円の査定でしたので、車検にかかった2万円を差し引いても、まぁまぁです。でも毎日乗っててもう体の一部でしたから無くなるとしょんぼりです。

ZX-10は1988年式の逆輸入車で、もうだいぶ前から純正部品に欠品が多く維持が困難でした。1990年に2年落ち走行3,000キロの中古車で買ってから・・・23年！人生の半分以上を共にしてたんですね。

去りゆく２台の（元）愛車を見送って・・一筋のナミダが。。。

このココロの隙間を埋めるのには新しい出会いでしかないのでしょうか。冬のボーナス、ちゃんと出るかしら。