にわかZoom Zoomなボクでした。

 

 

 

 

 

 

 

NDロードスター、試乗してきました。いつものヤマサカ道（乙女峠）にて。

お仕事のお客様でドゥカ乗りの方が、とても楽しかったとアツク語るものですから。

俄然興味がわいてしまい、マツダ一日乗り放題キャンペーン　に申し込みました。

とはいえ、フツーにWebを見ても常にバツ印ばかりで予約できる気がしません。
そこでそのお客様に相談したところ、月が変わるタイミングの午前0時と同時にF５ボタン連打でイケるという技を教えてもらいました。

で、GWで関西方面に出かけてる最中、5/1に日付が変わるタイミングで・・・無事取れましたー。平日限定なもので、有給取得して昨日の木曜日に乗りに行ってきました。

チョットうちから遠いマツダの営業所までノア号で行って、ロードスターに乗り換え、とりあえず箱根を目指します。

いつもの椿ラインで大観山まで登りますが、、ひどい霧

ホントは富士山の新五合目まで行きたかったのですが、このコンディションじゃさらに酷そうなので山中湖近く「おおもり」にかつ丼食べに行ったのですけど、売り切れでチキンカレーにしました。
みそ汁のお椀より、高さのあるどんぶりに注目。。並盛なのにごはんは2合を超えているとおもわれ。

その後は道志街道走って（平日なんでガラガラ）返却時間ギリギリの18時前に、元のマツダの営業所に戻りましたー。

で、NDロードスターの感想は・・・・・・イイ！すごくイイ！！です。

S2000より200キロ位軽いから？、1500ccとはおもえないくらい、スッと思いどおりに動くかんじです。
燃費計が付いてますが、トバしてもだいたい15キロ位を示しています。実際一日走って13Lしか入らなかったです。

それと、ポルシェと同じ、オルガン式のアクセルペダル、これが相当良かったです。
ヒール＆トゥがすごくきれいにキマるし、微妙な操作もきもちいいです。

エンジンもきれいに7000までフケますし、きもちいいです。
あ、音はホロを開けても閉じても同じかんじ。BRZみたいに意図的に車内に音を引き込んでるらしいです。

ホロは電動ではないけれど、素早く開け閉めできますし操作も簡単なんでこれで十分。

全体のいろんなバランスが良くてこのままノーマルで乗るのがよさそうと思いました。

が、いかんせん、ワタクシには室内が狭いです。シフトレバー手前にあるスイッチを無駄に押してしまいます。

あと、どうせ趣味で乗るクルマなので、見た目的にも性格的にも、もうちょっととんがった武闘派的？スーパーカー的？要素が無いと愛せないです。

んー、なんとかオルガン式アクセルペダルと、、新車並みの輝きを移植したいですが、事前に想定していましたとおり、やっぱりS2000ですなー、と再認識する結果でした。