春が来たようなので。
昨日の土曜日、もうさすがに雪は降らないと思いますし交換しました。
夏タイヤは回転方向の指定がないので
元左前→右後
元右前→左後
元左後→右前
元右後→左前
に付けました。
しかし、、ノーマル鉄ホール+スタッドレスに比べて、クラウン純正18インチ+225タイヤは相当重いです。。
自宅ベランダに収納するのにもクタクタですし、明らかにハンドリングやブレーキがだるい感じになりました。
デザインは気に入ってるのですが、、改悪ですナ。
春が来たようなので。
昨日の土曜日、もうさすがに雪は降らないと思いますし交換しました。
夏タイヤは回転方向の指定がないので
元左前→右後
元右前→左後
元左後→右前
元右後→左前
に付けました。
しかし、、ノーマル鉄ホール+スタッドレスに比べて、クラウン純正18インチ+225タイヤは相当重いです。。
自宅ベランダに収納するのにもクタクタですし、明らかにハンドリングやブレーキがだるい感じになりました。
デザインは気に入ってるのですが、、改悪ですナ。
お疲れ様です!S2000号通常使用=車検非対応ですね!
おーりすくんどもー。
10日ほどしか経ってないですがいわゆる経年劣化したってことで~。
クラウンホイールのほうが、100000倍カッコイイ!
S2000は、通常仕様が一番ですよ((*’∀艸)。
ポリバケツさんどもー。
賞賛のお言葉、ありがとうございます。
ワタクシもそう思いますよー。クラウン純正という意外性もウケてるかと。
S2000号も普段通りに戻りましたが、次回は足回りもマフラーもちょっと手を入れないとな、、と思います。
あ、そいえばS660、ホンダの本社で見てきました(職場が近くなんで)
エス・ロクロクマルっていうらしいです。
もしかすると、ワタクシたちの愛車も エス・ニマルマルマルが正しい呼び名かもです。
舌噛みそう☆⌒Σ(≧д≦)ゝ
おのののか並に言いづらくなりますね (_´゚∀゚`)
ポリバケツさんどもー。
おのののか、知らなかったのでつい検索してしまいました:笑