今度は国産です。
というわけで、S2000のタイヤ替えました。
まだ、スリップサインが出てるわけではないのですが、タイヤに亀裂入ってるし、微振動があって楽しくないです。
↓のように、なぜか外側の方が減っててショルダー部分はボロボロです。
で、今回は大奮発して日本製、ダンロップのラジアルでは一番イイやつ、にしました。
オートバックスとかだと、1本4万位します。けど、れいによって、ネットでポチっと。市価の半額くらい。
ダンロップ ディレッツァZ1スタースペック245/40R17*2本（Rタイヤ）
ダンロップ ディレッツァZ1スタースペック215/45R17*2本（Fタイヤ）
4本で79,600円です。(税・送料込み)
製造は、タイヤの刻印によると「５０１１」なので、去年の末製造。そんなに古くないです。
火曜に届いて、いつものタイヤフィッターさんに予約して、昨日の土曜にハイエースでタイヤだけ持ち込み。
S2000にタイヤ４本はとてもじゃないけど、載らないので。
で、今日、日曜の昼にS2000号で行って交換してもらいましたー。
すごい手際のよさで、正味20分くらいで交換完了！脱着・古タイヤ処理・作業費用 8,000円（税込）。
で、その後は・・・そのまま埼玉県まで・・
というのも、折角なので、アライメントもキッチリ調整してもらいたくて、あらためて調べました。
以前、車高調入れた時のアライメント調整代は32,000円（純正値）。
以前、ハイエースのアライメント調整してもらった、アローバさんもサイトによるとそのくらい。
アローバさんはとてもオススメでよいお店なんですが、ちょっとその埼玉方面に行ってみたいところがあり、、
まずは、、S2000のアライメント関係ないんですけど・・・
XR650R復活作戦、進行中ですがキャブがゲロゲロなんで、もう、FCR投入（キャブ交換）は確定にしました。
ほぼほぼ、マルカワのFCRキット買うか！と決めてネットでいろいろ調べてみたのですが
触れ込みどおり素直に付かないらしく、やっぱりキャブをかなりナナメにしたり、タンクをへこませないといけないとか。
それに、自分でつけてガス検とおるのかしら、、と不安でした。
そこで見つけた、埼玉県は川口市の株式会社エイ・エム・エス・フジイさんのサイト。→こちら。
XR650RにFCR付けて、車検も通るっていう、まさに「これだー」ってかんじ。
早速お問い合わせフォームから連絡して、今日お話し聞きに行ってきました。
サイトを熟読して行ったので予想通り、というか予想以上の濃いお話きけてとても楽しかったです。
時間が経つのもすっかり忘れて、2時間近く経過して15時すぎ（笑）。ギャー、次の訪問先の予約が16時だった！。
あわてつつ向かったのが、イーグルショップ浦和さんです。
（フジイさんから、じつは7キロくらいしか離れてなかったので余裕で間に合ったデス）
サイトによると、アライメント調整15,750円と他の半額。初めてですがこちらも事前に予約して伺いました。
グッドイヤーのタイヤショップのようなのですが、S2000の巣窟（失礼！）としてもそのスジでは有名です。
よって、S2000に関するノウハウも多いでしょう、というもくろみです。
作業前に希望をきかれまして
・ジムカーナとかFSWショートとか向けで。
・ホイールのスポーク部分がはみ出てて車検NGなんで、キャンバー角つけることではみ出なくなるとうれしい。
・前のタイヤでは外側の方が減ってた
と、お伝えして、「じゃ、めいっぱい、キャンバー付けましょう」ってことになりました。
結果は以下のとおり。
【調整前】
フロント
・トウ 左：-00 05 右：-00 06
・キャンバー 左：-00 29 右：-00 43
キャスター 左：+05 59 右：+06 09
リア
・トウ 左：+00 05 右：+00 13
・キャンバー 左：-01 34 右：-02 11
【調整後】
フロント
・トウ 左：-00 00 右：-00 00
・キャンバー 左：-02 01 右：-02 00 ←★基準値外ですけど、メイッパイ「ハ」の字に。
キャスター 左：+06 01 右：+06 01
リア
・トウ 左：+00 07 右：+00 07
・キャンバー 左：-03 01 右：-03 00 ←★基準値外ですけど、メイッパイ「ハ」の字に。
【基準値】
フロント
・トウ 左：-00 02 右：-00 02
・キャンバー 左：-00 30 右：-00 30
キャスター 左：+06 00 右：+06 0
リア
・トウ 左：+00 07 右：+00 07
・キャンバー 左：-01 30 右：-01 30
前後のキャンバー角の差が1度くらいが、よいかんじとのこと。で、そのとおりになりました。
かかった時間は2時間くらいでしょうか。作業見物したり店内の雑誌読みふけっているうちに終了。
完了時にはもう暗くなってしまっていたので、帰りに寄った山田うどんの駐車場で確認しただけですが
結構ヤルキな感じの、キャンバー角になりました！
そして帰りの首都高速は・・池袋から大橋JCT経由で帰りましたけど、矢のような直進っぷりとド安定の高速コーナー
がとても楽しくて、C1経由で帰ってくればよかったかなーと、軽く後悔です。
ま、お楽しみはまた来週で～。
タイヤ交換したときの距離 36,320キロ。
まだ、スリップサインが出てるわけではないのですが、タイヤに亀裂入ってるし、微振動があって楽しくないです。
↓のように、なぜか外側の方が減っててショルダー部分はボロボロです。
で、今回は大奮発して日本製、ダンロップのラジアルでは一番イイやつ、にしました。
オートバックスとかだと、1本4万位します。けど、れいによって、ネットでポチっと。市価の半額くらい。
ダンロップ ディレッツァZ1スタースペック245/40R17*2本（Rタイヤ）
ダンロップ ディレッツァZ1スタースペック215/45R17*2本（Fタイヤ）
4本で79,600円です。(税・送料込み)
製造は、タイヤの刻印によると「５０１１」なので、去年の末製造。そんなに古くないです。
火曜に届いて、いつものタイヤフィッターさんに予約して、昨日の土曜にハイエースでタイヤだけ持ち込み。
S2000にタイヤ４本はとてもじゃないけど、載らないので。
で、今日、日曜の昼にS2000号で行って交換してもらいましたー。
すごい手際のよさで、正味20分くらいで交換完了！脱着・古タイヤ処理・作業費用 8,000円（税込）。
で、その後は・・・そのまま埼玉県まで・・
というのも、折角なので、アライメントもキッチリ調整してもらいたくて、あらためて調べました。
以前、車高調入れた時のアライメント調整代は32,000円（純正値）。
以前、ハイエースのアライメント調整してもらった、アローバさんもサイトによるとそのくらい。
アローバさんはとてもオススメでよいお店なんですが、ちょっとその埼玉方面に行ってみたいところがあり、、
まずは、、S2000のアライメント関係ないんですけど・・・
XR650R復活作戦、進行中ですがキャブがゲロゲロなんで、もう、FCR投入（キャブ交換）は確定にしました。
ほぼほぼ、マルカワのFCRキット買うか！と決めてネットでいろいろ調べてみたのですが
触れ込みどおり素直に付かないらしく、やっぱりキャブをかなりナナメにしたり、タンクをへこませないといけないとか。
それに、自分でつけてガス検とおるのかしら、、と不安でした。
そこで見つけた、埼玉県は川口市の株式会社エイ・エム・エス・フジイさんのサイト。→こちら。
XR650RにFCR付けて、車検も通るっていう、まさに「これだー」ってかんじ。
早速お問い合わせフォームから連絡して、今日お話し聞きに行ってきました。
サイトを熟読して行ったので予想通り、というか予想以上の濃いお話きけてとても楽しかったです。
時間が経つのもすっかり忘れて、2時間近く経過して15時すぎ（笑）。ギャー、次の訪問先の予約が16時だった！。
あわてつつ向かったのが、イーグルショップ浦和さんです。
（フジイさんから、じつは7キロくらいしか離れてなかったので余裕で間に合ったデス）
サイトによると、アライメント調整15,750円と他の半額。初めてですがこちらも事前に予約して伺いました。
グッドイヤーのタイヤショップのようなのですが、S2000の巣窟（失礼！）としてもそのスジでは有名です。
よって、S2000に関するノウハウも多いでしょう、というもくろみです。
作業前に希望をきかれまして
・ジムカーナとかFSWショートとか向けで。
・ホイールのスポーク部分がはみ出てて車検NGなんで、キャンバー角つけることではみ出なくなるとうれしい。
・前のタイヤでは外側の方が減ってた
と、お伝えして、「じゃ、めいっぱい、キャンバー付けましょう」ってことになりました。
結果は以下のとおり。
【調整前】
フロント
・トウ 左：-00 05 右：-00 06
・キャンバー 左：-00 29 右：-00 43
キャスター 左：+05 59 右：+06 09
リア
・トウ 左：+00 05 右：+00 13
・キャンバー 左：-01 34 右：-02 11
【調整後】
フロント
・トウ 左：-00 00 右：-00 00
・キャンバー 左：-02 01 右：-02 00 ←★基準値外ですけど、メイッパイ「ハ」の字に。
キャスター 左：+06 01 右：+06 01
リア
・トウ 左：+00 07 右：+00 07
・キャンバー 左：-03 01 右：-03 00 ←★基準値外ですけど、メイッパイ「ハ」の字に。
【基準値】
フロント
・トウ 左：-00 02 右：-00 02
・キャンバー 左：-00 30 右：-00 30
キャスター 左：+06 00 右：+06 0
リア
・トウ 左：+00 07 右：+00 07
・キャンバー 左：-01 30 右：-01 30
前後のキャンバー角の差が1度くらいが、よいかんじとのこと。で、そのとおりになりました。
かかった時間は2時間くらいでしょうか。作業見物したり店内の雑誌読みふけっているうちに終了。
完了時にはもう暗くなってしまっていたので、帰りに寄った山田うどんの駐車場で確認しただけですが
結構ヤルキな感じの、キャンバー角になりました！
そして帰りの首都高速は・・池袋から大橋JCT経由で帰りましたけど、矢のような直進っぷりとド安定の高速コーナー
がとても楽しくて、C1経由で帰ってくればよかったかなーと、軽く後悔です。
ま、お楽しみはまた来週で～。
タイヤ交換したときの距離 36,320キロ。
こりゃーまた男らしい(笑)、キャンバー角度ですね Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)
うちのは前1°チョイと、後ろは2°だけど、それでも編摩耗してますよ(A;´･ω･)
トーはほとんどゼロなんですねー。うちのは1mm位ついているけど
けっこう動きます（コエー((((;ﾟДﾟ)))）
ポリバケツさんどもー。
あれ？もしかしてワタクシやりすぎちゃったかしら？
そういえばお店にいたほかのS2000たちは・・だいぶキテました。
でもまぁ、乗って楽しいかんじが復活したのでヨシとしましょう。
またジムカーナ行きたいな～。
こんにちわー。なんてタイミングいいんでしょう。同じRZいれてて、8月に車検なのでどうしようかと思ってたんです。そのキャンパー角だとおさまりますか？まだ車高調入れてないので、あまりクオリティーはよくないけど安いBlitzを買って自分で組む予定です。
迷い中さんどもー。
なんだかお役に立てそうで、とてもうれしいです！
近々、フェンダーとタイヤのツラっぷり、画像撮ってアップしますね。
クルマから降りる時にドア開けてチラっと後方みると、Rタイヤがすごく
傾いてて（笑）見慣れない光景でした。
車検は半分より上がフェンダーに収まってればOKなはずなので大丈夫な
ようにみえます。
車高調楽しみですね！着けたらまた教えてください～。
ありがとうございますー。鬼キャンですねーー（笑）画像アップ楽しみにしてまーす。
迷い中さん、すませんー。
今週は写真撮るチャンスがなくて・・。
来週末も電車で（笑）出かけちゃうのでアップはもうちょっと先です。。
おまちくださいー。