XR650R足回りの修理完了。

フィルターはベスラ。２りん館で588円。XR250と同じ品番なんです。
オイルは、いつものバルボリン化学合成100％のやつ。1.6Lほど使用。
前後ブレーキオイルも交換。ホンダ純正のやつ。

あと、、外装パーツがちょっとクタビレてたので、花咲かG（笑）っていうケミカルを買ってありました。
某雑誌で絶賛してて、カブのレストアにも使えそうだったので。たしかナップスで2,980円。

ワタクシのXR650R号はモタード仕様のため、社外品の短めのFフェンダーが付いてます。

色あせしてしまって、こりゃ買い替えかもね。。と思いつつその花咲かGで磨いてみましたら・・



すげーピカピカ＆新品同様になってしまいました。ヨシ、他の外装パーツも「そのうち」磨くぞ！

他にもやんなきゃいけないこと盛りだくさんなんですが・・
バイク屋さんでスイングアーム外してる際に、元のサビサビチェーンは撤去してもらっていました。
ですので、今はチェーンなし。



タイヤも・・真ん中はミゾありですが、、、端っこはドロドロ。車検は通るんだろうけど？換えます。


エンジンかけてみたんですが・・・かかりません。ガソリンがからっけつでした。
3月の地震の後、ガソリンが買えなくて、コイツのタンクに入ってた分もTMAXに全部移してしまっていたのでした。


で、年内の計画（妄想ともいう）。

・あらゆるアルミのパーツがサビてる（白く粉ふいてる）のでキレイにする。
・ラジエーターの水交換。
・タイヤ（チューブも）交換。
・チェーン＆スプロケ交換。買い置きあり。
・フォークブーツ交換。
・メーターギアをXR400モタのものに交換（スピードメーターの補正）。
・ライト交換（車検対策で明るいヤツに）
・ノーマルのマフラーに交換（ノーマルがそのまま車検に通るとは思えませんがとりあえず）
・保安部品装着。現状、ウィンカースイッチが行方不明・・・。
・正月休み中に車検取得！！→　林道デビュー。


修理してくれたバイク屋さんが、前も書いたとおり、XR650Rで筑波とか走ってたところでして・・
とてもこのバイクに対しての造詣が深くいろいろお話うかがいました。今後もいろいろ面倒見ていただけそうでよかったです。

で、店長さんの「HRCキットとキャブで60バリキ越えるよー」っていう一言がアタマの中でグルグルしてます。。
ウチ帰ってきて、HRCキットを検索したらもう何年も前に完売（そりゃそうだ）。
でも・・社外のハイコンプピストンや、ハイカム、はたまた、FCRなんかもまだ入手可能みたいデスぜ。


只今の総走行距離（メーターの表示）　4965キロ