今日はいろいろやりました。
朝から夕方までどっぷり。
まずは・・先週オクで仕入れた青カブの検証を進めます。
純正オプションと思われるリアシートが付いていたのですが、、外してみると荷台ごと・・サビサビです。
バキバキに割れてるレッグシールドと合わせて・・こりゃ廃棄ですナ。
あと、エアクリーナーとプラグを見てみましたが、いずれも意外ときれい。
キャブをばらして洗浄、オイル交換しました。ホンダ純正G1。
じつは今週午後出勤の日があったので、この青カブのナンバーを取ってしまいました。部品取り車の予定が・・
それからサビてるところをシコシコ磨きます。特にリム＆スポークはスゲーきれいになりました。
さて、次・・
相変わらず、不調のXR100モタですが・・さらなる原因切り分けのため
二次空気吸ってるんじゃないの？ってことで、ヨシムラキットについてたパワーフィルターつけてみて・・変化ナシ。
もしかして、CDIがいかれちゃたんじゃないの？ってことで、いずれ買おうと思ってた武川CDI装着・・
左ノーマル 右武川 えーっと、やっぱり変化ナシ。ナップスで5,250円でした。
さて、次・・・
S2000号 のエンジンオイル＆デフオイル交換です。
エンジンオイルは、いつものとおり、3,000キロごとですが、デフオイルは、OS技研のLSD入れてから3,000キロごとに替えてたのを今回は初めて、6,000キロまで引っ張ってみました。
本当にフツーに扱えるLSDなんですが、最近ちょとバキバキいってました。
デフオイル抜くと・・ややグレー。ドレンボルトが磁石になってるのですが、鉄粉がかなり付いてました。
でも3,000キロでの交換は早すぎに思うので、次回も6,000ほどの予定。
久々だったのでスパナのサイズを忘れてしまいました。
しかも、春先にさらに車高を下げてたので、おなかがつっかえて、デフまでなかなか手が届かず、スパナをとっかえひっかえ＆ジタバタ。。
次回の備忘録に書いておきます・・・デフのドレンは24mmで、注入口は23mmですからー。
今回もOS技研の純正オイル。フツウに売ってないので買い置き済み。あと１缶半の在庫。
エンジンオイルもいつもの、100％化学合成のバルボリン。2,980円/4L Byオリンピック。
エンジンオイルと合わせて、、フィルタも交換しようと思って買ってあったのですが、ジャッキ下ろしてから思い出しました。次回は替えましょう。
さて、次・・・
通勤スペシャルTMAX号もオイル交換時期なので、さくっと交換。
青カブで残ったG1（２００ccくらい？）と、前の残りのXF01（300ccくらい？）と、バルボリンの化学合成の混合。
というわけでそれぞれ本日現在、只今の走行距離
青カブ 6,087キロ
100モタ 2400キロ
TMAX 58,760キロ
S2000 34,480キロ
それから・・
ワタクシ、よく「いったい何台もってるのサ？」ってご質問頂く事が多いのですケド、正直都度数えてます。
というわけで。。。
みんからに全ての所有車両を載せておきましたー。 → こちら。
元々、クルマしか登録できなかったのに、今日みたらバイクの車名も登録できるようになってました。
スバラシイ。
まずは・・先週オクで仕入れた青カブの検証を進めます。
純正オプションと思われるリアシートが付いていたのですが、、外してみると荷台ごと・・サビサビです。
バキバキに割れてるレッグシールドと合わせて・・こりゃ廃棄ですナ。
あと、エアクリーナーとプラグを見てみましたが、いずれも意外ときれい。
キャブをばらして洗浄、オイル交換しました。ホンダ純正G1。
じつは今週午後出勤の日があったので、この青カブのナンバーを取ってしまいました。部品取り車の予定が・・
それからサビてるところをシコシコ磨きます。特にリム＆スポークはスゲーきれいになりました。
さて、次・・
相変わらず、不調のXR100モタですが・・さらなる原因切り分けのため
二次空気吸ってるんじゃないの？ってことで、ヨシムラキットについてたパワーフィルターつけてみて・・変化ナシ。
もしかして、CDIがいかれちゃたんじゃないの？ってことで、いずれ買おうと思ってた武川CDI装着・・
左ノーマル 右武川 えーっと、やっぱり変化ナシ。ナップスで5,250円でした。
さて、次・・・
S2000号 のエンジンオイル＆デフオイル交換です。
エンジンオイルは、いつものとおり、3,000キロごとですが、デフオイルは、OS技研のLSD入れてから3,000キロごとに替えてたのを今回は初めて、6,000キロまで引っ張ってみました。
本当にフツーに扱えるLSDなんですが、最近ちょとバキバキいってました。
デフオイル抜くと・・ややグレー。ドレンボルトが磁石になってるのですが、鉄粉がかなり付いてました。
でも3,000キロでの交換は早すぎに思うので、次回も6,000ほどの予定。
久々だったのでスパナのサイズを忘れてしまいました。
しかも、春先にさらに車高を下げてたので、おなかがつっかえて、デフまでなかなか手が届かず、スパナをとっかえひっかえ＆ジタバタ。。
次回の備忘録に書いておきます・・・デフのドレンは24mmで、注入口は23mmですからー。
今回もOS技研の純正オイル。フツウに売ってないので買い置き済み。あと１缶半の在庫。
エンジンオイルもいつもの、100％化学合成のバルボリン。2,980円/4L Byオリンピック。
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青カブで残ったG1（２００ccくらい？）と、前の残りのXF01（300ccくらい？）と、バルボリンの化学合成の混合。
というわけでそれぞれ本日現在、只今の走行距離
青カブ 6,087キロ
100モタ 2400キロ
TMAX 58,760キロ
S2000 34,480キロ
それから・・
ワタクシ、よく「いったい何台もってるのサ？」ってご質問頂く事が多いのですケド、正直都度数えてます。
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