オークションで落札したヤツを引き取りに行ってきました。
えーっと、ワタクシの所蔵バイクの中に、赤いスーパーカブ５０（→改７２cc）があります。
郵便カブでなくって、四角いライトの「スーパーカスタム」というモデルの真っ赤なヤツです。
1982年から限定で売ってたんですね。ワタクシのはおそらく1984モデル。
高校1年生の時にお小遣い貯めて＆アルバイトして新車で買いました。青春の思い出です・・。
今でも覚えてます。新車価格 156,000円。今はもうボロボロでエンジン下ろしてクラッチが焼きついたまま。
で、ソイツを復活させるため、生体移植のドナー（同じ四角いライトの純正90ｃｃ）をずっと探してまして
やっと某オクで落としました。ってのは前回のブログに書いたとおり。
で、今日受け取りに行ってきました。新潟県の魚沼まで（爆）。
朝4時半にウチを出て、ゆっくり関越道走ってインター出口で出品者の方（個人）と10時に待ち合わせ。
遠くからわざわざどうも、ってお土産（おせんべい）まで頂いてしまいました。ありがとうございます！
が、ゆっくり遊んでるヒマはありません。カブをハイエースにソソクサと詰め込み、途中メシ食べたら
とんぼ返りです。
夕方4時に帰宅して（速！）早速ブツを検証です。
郵便カブでなくって、四角いライトの「スーパーカスタム」というモデルの真っ赤なヤツです。
1982年から限定で売ってたんですね。ワタクシのはおそらく1984モデル。
高校1年生の時にお小遣い貯めて＆アルバイトして新車で買いました。青春の思い出です・・。
今でも覚えてます。新車価格 156,000円。今はもうボロボロでエンジン下ろしてクラッチが焼きついたまま。
で、ソイツを復活させるため、生体移植のドナー（同じ四角いライトの純正90ｃｃ）をずっと探してまして
やっと某オクで落としました。ってのは前回のブログに書いたとおり。
で、今日受け取りに行ってきました。新潟県の魚沼まで（爆）。
朝4時半にウチを出て、ゆっくり関越道走ってインター出口で出品者の方（個人）と10時に待ち合わせ。
遠くからわざわざどうも、ってお土産（おせんべい）まで頂いてしまいました。ありがとうございます！
が、ゆっくり遊んでるヒマはありません。カブをハイエースにソソクサと詰め込み、途中メシ食べたら
とんぼ返りです。
夕方4時に帰宅して（速！）早速ブツを検証です。
＜んー、なところ＞
・レッグシールドバキバキです。どうせ外装は使わないからいいけど。
・純正？リアシート付いてますが破けてます。どうせ使わないからいいけど。
・Rキャリアはだいぶさびてます。どうせ使わないからいいけど。
・多少アイドリングは不安定。キャブ清掃とエアクリーナーみてみますか。
・タイヤが10年前（0244）なので要交換。
・バッテリーが上がってる。セルでエンジンかかりません。
・各部それなりにさび
・頂いた廃車証みて初めて知った、年式は「平成元年」。２２年前かよっ！赤カブと4年しか違わない・・。
＜意外といいじゃん、なところ＞
・年式のわりには外装パーツはきれい。どうせ使わないんだけどね。
・キックでのエンジンのかかりは良好。異音も全くなしで新車並に静か。
・メーターの積算計は、6,085キロ。たぶんホント。
・前後ブレーキ、ワイヤー類の固着は全くなし。フツウに乗れる。
・タンクの中はサビなし。
で・・その赤カブはといいますと、ウチのリビング？でモノホシになってます。
こいつらをニコイチにしよう！というわけです。
今のところの目論見は・・・
・外装・・赤カブ。
・サスペンション・・前後とも90カブのを赤くする
・エンジン・・90カブ。ただし、3速なので赤カブの4速ミッションに入替え？
・ホイール・・んー。悩み中。スポーク張りなおすか・・キャスト化（爆）
XR100モタが、爆音＆社外品盆栽仕様なので、カブは極力純正＆静かで一般人ウケする仕様にしたいです。
進捗は都度またこのブログで報告しまっす。
このまま90は乗り続けて、赤カブは修理が進まなかったりしてね・・・（と自己けん制）。
・レッグシールドバキバキです。どうせ外装は使わないからいいけど。
・純正？リアシート付いてますが破けてます。どうせ使わないからいいけど。
・Rキャリアはだいぶさびてます。どうせ使わないからいいけど。
・多少アイドリングは不安定。キャブ清掃とエアクリーナーみてみますか。
・タイヤが10年前（0244）なので要交換。
・バッテリーが上がってる。セルでエンジンかかりません。
・各部それなりにさび
・頂いた廃車証みて初めて知った、年式は「平成元年」。２２年前かよっ！赤カブと4年しか違わない・・。
＜意外といいじゃん、なところ＞
・年式のわりには外装パーツはきれい。どうせ使わないんだけどね。
・キックでのエンジンのかかりは良好。異音も全くなしで新車並に静か。
・メーターの積算計は、6,085キロ。たぶんホント。
・前後ブレーキ、ワイヤー類の固着は全くなし。フツウに乗れる。
・タンクの中はサビなし。
で・・その赤カブはといいますと、ウチのリビング？でモノホシになってます。
こいつらをニコイチにしよう！というわけです。
今のところの目論見は・・・
・外装・・赤カブ。
・サスペンション・・前後とも90カブのを赤くする
・エンジン・・90カブ。ただし、3速なので赤カブの4速ミッションに入替え？
・ホイール・・んー。悩み中。スポーク張りなおすか・・キャスト化（爆）
XR100モタが、爆音＆社外品盆栽仕様なので、カブは極力純正＆静かで一般人ウケする仕様にしたいです。
進捗は都度またこのブログで報告しまっす。
このまま90は乗り続けて、赤カブは修理が進まなかったりしてね・・・（と自己けん制）。
あれ、チキチキ出来るじゃん。
千葉へ偵察へ行ってきました。
大雨と台風の影響なのか、ヤバイッス。
でも超ーーーーー楽しいっす。
すいふとくん、どもー。
あ、90カブでナンバー取っちゃう？
KAZちゃんも90カブあったはずなので、チキチキに誘っちゃう？
そうすると・・水曜どうでしょう、ごっこができちゃう！
XR650はもうちょっとかかりそう・・年末の休みに車検取得が目標です。