段差に前輪乗っけて、下にもぐって・・。
そろそろ、2回目（2年目）の車検を迎えるハイエース号です。
去年、ディーラーさんに車検お願いしてそのときにエンジンオイルを交換してもらってから一度も換えてません。
そのときからの走行距離を確認しますと、、3,800キロほど。。
今年はユーザー車検にするつもりなので、まずオイルも交換することにしました。
オイルは、カストロール XF-08 （半化学合成）がホームセンターで1,980円だったので買っておきました。
前回はフィルターも換えてないので、オイルフィルターもオートバックスで買いました。1,207円。
フィルターレンチも必要なので、グーグルさまで調べて、近所の工具屋（ファクトリーギア）で購入。
が、KTC製の1,790円！のしかなくて、仕方なくそれ買いました。
ちなみに、S2000用はアストロプロダクツで、600円くらいだったような・・・ちょっと遠いんです。アストロ。
オイルはちょっと足らず、S2000で交換したとき残ってたバルボリンを1L程追加することで無事交換できたのですが・・・
オイルフィルターが、ちょっと変わってて、カートリッジの中身だけ換えるタイプでした。
新品フィルターに説明書が入っていたので、フムフムって読みながら作業します。
が・・・フィルターレンチのサイズが合わないです。。大きすぎ。
購入したのは、72.5mm。ノギスでカートリッジの寸法計ると、64mm。
一応、S2000やTMAX用のフィルタレンチも確認しましたが、全部サイズ違い。トホホ。
一旦家に戻って、あらためてグーグルさまで確認すると・・・72.5は1KDのディーゼル車用のサイズらしい。
ワタクシのハイエースは、1TRのガソリン車。バカバカバカー。確認不足でした。
で、秘密の宝箱をガサゴソ探すと、前にTMAX用に、と思って買ったヤマハ（バイク）用 のレンチ発見。
TMAXは他のヤマハ車と違って、何故かスズキサイズのフィルターなんですね。この時も早とちりして買ってしまっていたわけです。
サイズを測ってみると、ぴったり64mm。スバラシー。そういえば、トヨタのエンジンってヤマハが設計とかしてたりするんですよねー。
ですが・・とても固く締めこまれていて、カートリッジが緩まず、曲がってしまいますた。
今日のところはフィルター交換をあきらめました。
その他、じつは先週からハイエース内をかたずけしておりました。
だいぶ前に組み立てた、室内のイレクターパイプの取り回しを再検討し組みなおし。天板のベニヤ板をやめてスノコ状にしてみました。
ピッタリサイズのスノコなんかは売ってないので、２×４建材 1820mm×38mm×19mmを買ってきてタッピングビスと木工用ボンドで日曜大工。
下段にアウトドアグッズとオイルケミカル類を分けてプラケースに。
上段はタタミ半畳のマット置いて茶室（笑）＆荷物置き場。
後ろからみるとこんなかんじ。
左側面の網のラックは、、ゴミ捨て場にあったものを頂戴しましたー。
赤と青のは、フロントホイールクランプ。
100モタと650両方積んでみて、場所決めして半固定しました。
右の青が新型でXR100モタも650も、TMAXにもつかえる調整式。
左の赤は旧型で固定式のため、17インチの650にしか使えません。
しっかりバイクを固定できるので良いのですが、２つあるとだいぶかさばります。。。
もう一個コンパクトなタイヤストッパーがウチにあるので片方はそれに交換したい今日この頃。
全国１００万人の毒者の中に赤い旧タイプのほう、ほしい人いたらビール6本（もちろん500ml）と物々交換しますぞ。
さて、そろそろ連休中盤戦（すみませんが、5/8日まで10連休なんです）。
明日あたりからまたちょこっと出かける予定！
ハイエースの只今の走行距離 68,303キロ。
去年、ディーラーさんに車検お願いしてそのときにエンジンオイルを交換してもらってから一度も換えてません。
そのときからの走行距離を確認しますと、、3,800キロほど。。
今年はユーザー車検にするつもりなので、まずオイルも交換することにしました。
オイルは、カストロール XF-08 （半化学合成）がホームセンターで1,980円だったので買っておきました。
前回はフィルターも換えてないので、オイルフィルターもオートバックスで買いました。1,207円。
フィルターレンチも必要なので、グーグルさまで調べて、近所の工具屋（ファクトリーギア）で購入。
が、KTC製の1,790円！のしかなくて、仕方なくそれ買いました。
ちなみに、S2000用はアストロプロダクツで、600円くらいだったような・・・ちょっと遠いんです。アストロ。
オイルはちょっと足らず、S2000で交換したとき残ってたバルボリンを1L程追加することで無事交換できたのですが・・・
オイルフィルターが、ちょっと変わってて、カートリッジの中身だけ換えるタイプでした。
新品フィルターに説明書が入っていたので、フムフムって読みながら作業します。
が・・・フィルターレンチのサイズが合わないです。。大きすぎ。
購入したのは、72.5mm。ノギスでカートリッジの寸法計ると、64mm。
一応、S2000やTMAX用のフィルタレンチも確認しましたが、全部サイズ違い。トホホ。
一旦家に戻って、あらためてグーグルさまで確認すると・・・72.5は1KDのディーゼル車用のサイズらしい。
ワタクシのハイエースは、1TRのガソリン車。バカバカバカー。確認不足でした。
で、秘密の宝箱をガサゴソ探すと、前にTMAX用に、と思って買ったヤマハ（バイク）用 のレンチ発見。
TMAXは他のヤマハ車と違って、何故かスズキサイズのフィルターなんですね。この時も早とちりして買ってしまっていたわけです。
サイズを測ってみると、ぴったり64mm。スバラシー。そういえば、トヨタのエンジンってヤマハが設計とかしてたりするんですよねー。
ですが・・とても固く締めこまれていて、カートリッジが緩まず、曲がってしまいますた。
今日のところはフィルター交換をあきらめました。
その他、じつは先週からハイエース内をかたずけしておりました。
だいぶ前に組み立てた、室内のイレクターパイプの取り回しを再検討し組みなおし。天板のベニヤ板をやめてスノコ状にしてみました。
ピッタリサイズのスノコなんかは売ってないので、２×４建材 1820mm×38mm×19mmを買ってきてタッピングビスと木工用ボンドで日曜大工。
下段にアウトドアグッズとオイルケミカル類を分けてプラケースに。
上段はタタミ半畳のマット置いて茶室（笑）＆荷物置き場。
左横のスライドドアを開けるとすぐに工具箱から道具を出せるように。
このあたりの仕様は以前から変わらず。
このあたりの仕様は以前から変わらず。
後ろからみるとこんなかんじ。
左側面の網のラックは、、ゴミ捨て場にあったものを頂戴しましたー。
赤と青のは、フロントホイールクランプ。
100モタと650両方積んでみて、場所決めして半固定しました。
右の青が新型でXR100モタも650も、TMAXにもつかえる調整式。
左の赤は旧型で固定式のため、17インチの650にしか使えません。
しっかりバイクを固定できるので良いのですが、２つあるとだいぶかさばります。。。
もう一個コンパクトなタイヤストッパーがウチにあるので片方はそれに交換したい今日この頃。
全国１００万人の毒者の中に赤い旧タイプのほう、ほしい人いたらビール6本（もちろん500ml）と物々交換しますぞ。
さて、そろそろ連休中盤戦（すみませんが、5/8日まで10連休なんです）。
明日あたりからまたちょこっと出かける予定！
ハイエースの只今の走行距離 68,303キロ。
お元気そうでなりよりです。
気を付けて行ってきてください。
あたくしは、そそるバイクがなかなか無くて
悶々とした日々を過ごしております。あ～
すいふとくんどもー。
お。大型自動二輪、無事とれたのかなー。
ぜひ、今時のスーパーテネレとかバラデロとか買ってほしいっ！
とても高価ですけど。
只今現地にてホタルイカ捕獲プロジェクトの一人作戦会議中なんだけど
じつはあんまり元気なくって、ちょっとカゼひいちゃったみたいなのれす。。
結果はまた報告します。
こんばんは。
フロントホイールクランプと500ml缶ビールx6の物々交換、とても魅力的なのですが(^^)
送料の方が高くついてしまう気がします…。
ツイッター確認しました！新月なんですか？
大漁期待しています。
場所が場所だけに肉はよく火を通してから食べてください！！！
俺のGWは４・５日だけです。
NJさん、どもー。
たしかに、、ホイールクランプは結構大きくて重いので送料は高そうです。。
こっちに遠征される機会とかあれば、手渡しし差し上げることもできるかも？
（サイト拝見しました。なんだかイロイロおんなじですね笑）
bBくんどもー。
この後書くけど、、今夜もダメダメす。
お休み合わなくて残念だなぁ。
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