2010/7/19ハイエースショックアブソーバ交換

ヤヒーショッピングでポチっとして、すぐ届きましたー。

ウチの駐車場は車止めが段差になってるので、後のショック交換の際は、そこに後輪を乗り上げることで下にもぐるスペースを確保します。多少、腹がつかえますが（爆）ジャッキアップするよりはずっと簡単＆安全に作業できました。

左の後が最も簡単。上側14mm　下側17mmのスパナでボルト外してさくっと交換。
後のショックは、リーフリジット（板バネ）なので、車体と板バネをつないでるだけ。
でも右の後は、マフラーとその断熱板があって、上側14mmを緩めるのがちょっと大変。
柄が短いラチェットレンチ、持っててよかった。



前の交換は、、タイヤ外さないでできないかな、、と考えましたがメゲてジャッキアップします。
ワタクシのフロアジャッキはS2000向けに買った1.5トン用で、アストロの店員さんによるとハイエースには使用禁止なのですが・・ウマをかませば大丈夫でしょ、ということで。



ノーマルショックがついてるところ。
とにかく、各ボルト＆ナットが固くしまってて、大変でした。。
特に前輪の下側のボルトがなかなか緩まなくて、CRC-556をイッパイかけて放置しました。

前の左、装着完了したところ。
前はダブルウィッシュボーンで後よりちょっと複雑ですが、ショックだけ独立してるので思ったより楽チンです。




左後→右後→左前→右前　と交換しました。この後、タイヤつけて完了です～。
暑くて汗だくでがんばりました。都合2時間半位かかりました。作業中水２L飲みました。
屋根が無かったら直射日光による熱中症で死んでたはず。