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2010年03月30日
モーターサイクルショーに行ってきました。
女性白バイ隊のデモにカブリツキ。
遅ればせながら、土曜日にビックサイトでやってたモーターサイクルショーに行ってきましたのでレポートします。
高校生のときに原付免許取ってから実は毎年欠かさず行ってます。昔は平和島でやってたなぁ。天気は悪くなさそうだったので、XR100モタで、テケテケ～と行きました。
このご時世のためか規模はほんと小さくなってて、さみしい感じでした。。
でも、屋外でやる白バイのデモ走行を行く前から楽しみにしてまして、始まるだいぶ前から陣取ってカブリツキで見ましたー。女の子ばかり８人ですぜ。
こんなのに捕まっちゃったらもう、死刑でもいいかんじ？
↓オープニングはこれ
が・・この動画のとおり、陣取った場所が悪いらしく、よく見えません・・・
急遽ビックサイトの最上階まで走って行って場所換えです。
ちょっと、小さいけど・・・全体の動きはよくわかります。
↓これ
で、おまけ動画・・小さくてもうしわけないですが。。
教官？らしい、男性の白バイ隊長が・・ウィリーしまくり。
あんた・・このイベントの趣旨わかってんのかー、目立ちすぎです。
ふつうに、展示物もみてきました。いろいろとった画像はこちら。
投稿者 tomotomo : 21:32 | コメント (0)
2010年03月22日
ノリ鉄デビュー最終日３日目。
十日町から日本有数の豪雪地帯を走る飯山線に乗って帰ります。
三連休最後の今日は帰らないといけません。
8:28 十日町発の飯山線に乗って長野を目指します。
一両編成のキハ110（っていうらしい）にのります。天気もいいし、一両だからか、なんだか軽快です。
千曲川沿いを走る飯山線。山がきれいです。
で、戸狩野沢温泉止まりなので、長野行きに乗り換えました。
乗り換えた直後、発車するところ。
長野について、、ちょっぴり、新幹線にココロが動きましたがせっかくの青春18切符なので、ひたすら鈍行で帰ります。
グーグル携帯で検索すると、11時26分発の快速みすず号天竜行きが丁度松本を通るのでそれに乗って中央線方面に向かいます。
みすず号は、急行券とかはいらないのですが、立派な車両でとても得した気分でした。当然18切符で乗れます。
昼過ぎ、松本についてとんかつ定食＆馬のモツ煮込みを食べても、次の列車までは1時間あります・・ホームでボーっとひなたぼっこです。
やっときた在来線に乗り、小淵沢まで移動します。
またまたグーグル携帯で調べた、臨時快速「ホリデー快速ビューやまなし」の16時17分発にのりました。
かつて、実家から会社に通ってた時に良く乗った「湘南ライナー」の2階建て車両です。
小淵沢出た直後の車窓からの風景・・見晴らしがいいでしょ？富士山もちょっとみえるかしら？
当時は・・定期券以外に500円/1回払ってたような・・
今回は快速なので18切符だけでOKです。
その後八王子で降りて、横浜線に乗り換えて帰ってきました。
今回、行きも帰りもJRまでの接続の東急田園都市線以外はすべて「青春18切符」の範囲内で移動しました（タクシーも乗っていないぞ）すげー。
宿泊も安いところを移動しながらネットで探して泊まりました。
鉄旅は、鉄道地図と、グーグル携帯と、かばんひとつで十分ですね。
が、、食費がけっこうかさばったかんじです。
馬肉を中心に、おいしく・まんぷく食べたので大満足なのですケド。
いろいろ撮った画像はこちら。
おしまい。
投稿者 tomotomo : 22:03 | コメント (3)
2010年03月21日
ノリ鉄デビュー２日目。
13:08 会津若松発 小出行き の只見線に乗りました。
昨夜は会津若松に泊まりました。
天気が良ければ、早めの便に乗って只見線を途中下車して温泉入ったりしようとおもってはいたのですが朝6時に一旦起きたら・・・雨。。で、また寝ました。
9時半にまた起きて宿の朝食バイキングをたんまり食べて、チェックアウトが12時までだったのでそれまでゴロゴロしてから駅に向かい、13時8分発の小出行きの只見線に乗りましたー。
結構すいてて、ボックス席を一人で独占です。
只見線は、福島から新潟に抜ける山の中をゆっくりと走ります。
だいぶとけかかってきているとはいえ、山奥に進むほど雪も深いかんじです。
ワンカップをちびちびやりながら、移動雪見酒。
ボーっと景色を見ながら、シートが暖かくて時々ウトウトしたりして、なかなか充実した？時間でした。
中間地点の会津川口に着くところ
只見線と平行して走ってる国道252号線は以前、S2000号で反対方向からドライブしましたけど、田子倉あたりからは、雪でガッツリ埋もれているのが車窓からもわかりました。
田子倉を過ぎて最も雪深かったあたり
夕方、17時42分に小出に着いて、17時51分発の上越線長岡行きに乗り、越後川口に出ます。
そこから始発の18時25分発の飯山線に乗って、新潟県の十日町まで来ました。
ここは父上の田舎に近いので何度もきています。
へぎそばで有名な小嶋屋本店で晩飯食べて、その近所の宿に泊まっています。
明日は飯山線で長野に出て帰る予定です～。
いろいろ撮った画像はこちら。
只見線の画像だけ、こちらにまとめました。
投稿者 tomotomo : 21:22 | コメント (2)
2010年03月20日
ノリ鉄デビュー初日。
電車で！会津若松に来ています。
今年は各地で雪が多かったようで、TVのニュースとかで雪景色みて、きれいだぁ、と思っていました。
が、ワタクシの所有する乗り物たちで雪道に強いものは、いっこもないです。。
いろいろ考え事とか読書とかしながら鉄道でボーっと雪景色みながらフラフラするのもいいな、と思っていたのですが、、もう春です。
ヤベヤベー、と雪を見に（みれるかな？）福島まできています。
今日洗濯してから朝9時に家を出まして・・
渋谷のみどりの窓口で「青春18切符」を買いました。
5日分使えて、11,500円なのですが、途中下車が可能だし3連休だし鈍行で移動するにはおそらくトータルでは得なのではないかと思っています。
（新幹線とか特急はのれないのですケド）
で、
湘南新宿ラインで、渋谷→宇都宮（駅前で餃子＋ビール）
宇都宮線で、宇都宮→黒磯
東北本線で、黒磯→郡山
磐越西線あいづライナーで、郡山→会津若松
と、、この券で乗れる電車でやってきましたー。
会津地方は一昨年の夏にもクルマで来てるのですが、山とか空気がきれいでとても好きな土地のひとつです。
明日はちょっと天気悪そうですが、現在時刻表を見ながら作戦を立てているところです。
今日は、湘南新宿ラインで、すでにはしゃぎまくって、先頭車両でかぶりつき。
宇都宮までこの状態で、運転手さんと同じ風景を見ていました。
昼に宇都宮で餃子（とビール）食べてからは・・グーグー寝てました。。
さっき、宿の近所で、ウマの肉の焼肉と、ウマの肉のレバ刺しをシコタマ食べて
今日のところは思い残すことは無いかんじです。
（会津地方は熊本に次いで、馬肉の生産地ナンバー2とか？）
その他いろいろ撮った画像はこちら。
投稿者 tomotomo : 20:59 | コメント (3)
2010年03月14日
S2000でジムカーナ。
LSDもつけたしね。
今日（もう日付変わってますが）筑波サーキットのジムカーナコースで行われました初心者向けジムカーナの練習会に行ってきました。
８時までの受付なので5時おきしてがんばりました。
到着すると、、「初心者向け」のはずなのに、ジャッキアップしてタイヤ交換してる人はいるし、皆さんサイドターンとかしてるし、こんな参加車もいるし・・。
午前と午後、それぞれレイアウトが違って始まる前に歩いてコースを覚えます。
なんだか、昔の限定解除（ナナハン免許）の試験みたいです。
それが終わったら、ジムカーナ選手権？に出てる方のエキジビジョン（お手本走行）を見てから、時間ある限り目いっぱいゼッケン順に走ります。
お手本はこんな具合で、しかもS2000ですー。
以前からそうなんじゃないかと、ひそかに思っていましたが・・・
やっぱりワタクシは車の運転がチョーへたくそだということが、イタイ程わかりました。。
その上、コース覚えるの大変だし、ミスしちゃうと頭の中が真っ白になってしまってとっちらかりまくりです。。
で午前の3本目位を走った後パドックに戻ってくると、↑の白いS2000が、スっとワタクシの目の前に止まり「となりにのってみます？」と、声をかけてくれました！！
「キャー、いいんですか～もう、ぜひー」と喜んで乗せてもらいました。
それはそれは、貴重な体験でした。
同じS2000ですが、動きやラインはまったく別です。。おぉ、S2000の神さまー。
内装は無いしロールバーとバケットシートでガチガチだし、マウント類・ブッシュ類は強化品に変えてあるってことで、スゲー振動です。
が、ジムカーナのレギュレーションでマフラー・エンジン系はノーマルだそうで明らかにワタクシのS2000よりエンジンのレスポンスがのんびりです。
神さまに、「せっかくですからスピンするくらい攻めて見ましょう」とアドバイスいただいて・・その後の走行ではスピンしまくってしまいました。
でも神さまはその様子を見ててくれたようで、だいぶ良くなりましたよってお褒めのお言葉もいただいてしまいましたー。
というわけで、恥ずかしくてユーチューブには載せられないワタクシの車載映像はこちら。
ダメダシのコメントをお願いします。
①カウンターが全く間に合わずスピン→エンスト。
②アンダーだしまくり、でミスコースの散々なハシリ。
③これが一番上出来かな？でもミスコース。
④一番最後の走行。気合入りすぎて失敗・・。
LSDはもちろん、ガッツリロックしてまして、グイグイ前に進むようになりました。
でもちゃんと減速して曲がり始めるときに前輪に荷重かけないと曲がらない傾向が一層強くなりましたけどね。
じつは一度サイドターンにチャレンジしましたが、、、全くできません。昔シティとかカローラIIではできたのに・・・。
神さまによるとS2000はジムカーナ用のブレーキパットに変えないとまず無理だそうです。
じゃ、次回までに？いえいえ、その前にもうタイヤが丸坊主です。
で、16時半ころには解散になりました。
が、、常磐首都高は延々渋滞の模様・・あきらめて柏IC近辺でメシ食って温泉入って仮眠して・・目論見どおり渋滞解消した21時過ぎに帰路につき無事帰ってきました。
いろいろとった画像はこちら。
投稿者 tomotomo : 00:36 | コメント (4)
2010年03月07日
S2000のLSD、ナラシ終了。
デフオイル交換してもらいました。
OS技研の機械式LSDを投入してから、デフに負荷かけないようにナラシ運転してました。
ぎっくり腰になったりしてなかなか進みませんでしたが先週伊豆にドライブいったりしてやっと600キロ少々走ったので、本日朝一番で予約してArrowsさんでデフオイルの交換をしてもらいました。
前回同様、OS技研の純正のオイルです。これ。
抜いたオイルを見せてもらったところこんな具合で、ややグレーがかってだいぶ濁っていました。
80W-250 という、ほんとはドロドロのはずのオイルなのですが何故かサラサラです。
Arrowsさんによると他のデフオイルでもこんなになることはないそうです。。
んー、ちょっと心配なので次回も早めに交換したいと思います。
その後はせっかくナラシ終了したので、全開クレてみたくて中央道→首都高経由で秋葉原のラジコン屋をまわって帰ってきましたー。
今日は雨模様でしたが、ETCのゲート抜けて全開にすると、猛然とホイールスピンするのですけど、ちゃんとまっすぐカタパルト的に駆動力がかかります。
でも正直言ってそれくらいしか、、LSDのありがたみがわかりません。
直進安定性はとてもよくなったけど街乗りだと劇的な効果ってあんまりないなー。
というわけで次の週末は、LSDを使い倒しにいっちゃう予定～。
オイル交換にかかった費用
オイル代 工賃等含んで 5,775円
只今の走行距離 22,888キロ