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2009年01月25日
Nゲージレイアウト新装＆拡大化。
晩飯（ごはん＋トン汁＋しょうが焼き）の下を蒸気機関車が爆走！
すっかり蒸気機関車好きになってしまって、C11、C62、D51とNゲージを購入しました
のですが、いままでのレイアウトではカーブがきつくて走れません。。
床に時々線路引いて走らせいたのですが、平日仕事から帰ってきてからの線路敷設
はちょっとしんどいので、恒久的走行環境を作りました！
今までの小さいガラステーブルをやめて、ウチにあったフツーのダイニングテーブル
（ウチの廃品置場に埋もれてた）の足を短いものに変更し、その上に線路のレイアウトを
して、さらにその上にアクリル板（厚さ1センチ）を特注（楽天でポチ）して座卓として
使えるように作成してみました！
さらに、その上にすっぽりと透明のテーブルクロスをかぶせてアクリル板の傷＆ホコリ対策
をしました。地面の部分は、大判のバスタオル（薄茶色）を敷いてあります。
詳細はこちら。
パワーパックが2つあるので線路も2階建てにしてあり、高架を箱根登山が走って
地面を蒸気機関車とEF65の貨物編成が走ります。
走行シーンはこちら。
横になってゴロゴロしながら見てもよし、メシ食いながら・呑みながら上から眺める
のもよしで、とても癒されるかんじです！
ついつい、お酒がすすんでしまいますヨ～
投稿者 tomotomo : 20:30 | コメント (18)
2009年01月18日
S2000ホロ修理完了。
「ここ」を増し締めしたら直ったそうです。
昨日の土曜日、ホンダさんから「ホロ治りましたー」と留守電に入ってました。
最長、今度の土曜日の24日の予定だったのですが、早く治りました。
で、折り返し電話して、わーい、と今日取りに行ってきました。
早速、整備担当の人と一緒にお店の近所を試乗しましたところ、ギシギシ異音
はすっかり無くなっていました。
（TEINの車高調サスがピロアッパーなんで、そのカタカタ音がリアルに聞こえるくらいです）
どうやらいろいろ悩んでいただいたようで、走りながらホロの骨組みを抑えてみると
「ここ」の部分で音が小さくなる、ということで、決して緩んでいるわけではなかった
のですが増し締めしてみたら治ったということでした。
というわけで、ﾊﾞｷｭｰﾝとVtecをいつもより効かせて帰ってきました。
久々に山道走りにいきたいですが、、凍結怖いなぁ。。
お正月に購入したラジコンのNewマシン（ヨコモのドリフトパッケージ）を完成させた
ので、そっちで我慢かしら。
じつは、厚木レジャーランドに今朝9時頃(すいてると思って）行ったのですが
まー、大盛況で１０台位走ってて、ドリフト追走・並走のハイレベル状態だったので
見学だけして帰ってきますた・・。
Newマシンの詳細は、また来週～。
（ウチのラジコン兼プロジェクターの棚はこんなかんじ）
投稿者 tomotomo : 20:38 | コメント (22)
2009年01月12日
S2000 ホロの修理に出しました。
代車は、Fit。
というわけで、ギシギシ・カタカタ と異音が酷いホロの修理のためS2000号を
購入元のディーラーに置いてきました。
日に日に、ニギヤカになるかんじで、ほんとに治るのかなぁ、と心配ですが
いろいろ、試してみてくれるそうです。
最長で、1/24（土）までのお預かり、ってことなので約2週間の我慢です。
で、代車のFitですが、1300CC i-Vtec のCVTで、楽チンですいぃ～って具合なのですが、、
ガラスの面積が広くて、重心高くて、横風でふらふら～とするかんじが、観覧車のゴンドラのようです。。
ハンドルいっぱいまわさないと曲がらないし、アクセルワイヤーは、パンツのゴム？
って具合のレスポンスの悪さだし、サスはグニャグニャだし、怖いよ～。
でも、室内がすごく広いです。
昔乗ってた、Cityをイメージしてたのですが、すべての面で正反対・・。
S2000号、早くかえってきてー。
（早く治れば、連絡くれるそうです）
投稿者 tomotomo : 21:17 | コメント (2)
2009年01月11日
オートサロンにいってきました。
↑ホンダのブースにあった、S2000。うーん。。
昨日、なんですが毎年恒例（？）で、行ってきました。
今回の目的は具体的にS2000号に投入したいパーツの確認です（ムフ）。
あと、イロッポイおねいさん鑑賞も、横目でちょっとだけ（ムフフ）。
が、S2000の出品自体がだいぶ減ってました・・。
無限も、ASMも、SPOONも、今年はS2000の出品はナシ（T_T）。
NSXはなんだか、多かったなぁ。
で、今回最もワタクシのココロをわしづかみにした無限のNSX-RR。
先週のC５７、そのまえの、C６１同様にぐるぐるまわっちゃうよー。
で、帰りにちょっと、秋葉原寄ってラジコンショップ＆パソコンショップめぐりして
お買い物して帰りました。
いろいろ撮った画像はこちら。
投稿者 tomotomo : 20:07 | コメント (21)
2009年01月03日
鉄道博物館（大宮）に行ってきました。
冬休みのトドメに。。
年末に梅小路（京都）に蒸気機関車を見にいったわけですが、やっぱり関東在住
としましては、王道である？大宮の鉄道博物館も制覇しておかないといけないわけです。
もともと、ラジコンのプロポを買いに秋葉原辺りに行こうかなー、と考えてましたところで
ちょうど大宮は同じ方向ぢゃないか！と思いついたわけです。
で、今日朝からS2000号で下道を北上して行ってきましたー。
でも、テッチャンの聖地という雰囲気はなく、お子様向けのテーマパークの装いですし
そこらじゅうで、なんだか大行列ができてます・・。シュミレーターとかジオラマとか。
世のお父さんお母さんたちは大変だなぁ、と思いつつも、ワタクシは機関車系と
貨物列車とか客車とかの展示物を堪能してきましたー。
ちょうど正午には、転車台のC57が一回転するとかで、ばっちり観察しました。
その様子はこちら（全10分ほどのうち、前半の3分少々の分）。
が、、動態機ではないし、汽笛は蒸気じゃなくて圧縮空気で鳴らしてるらしいし
梅小路の迫力には全く及びません。。
その証拠に周りのちびっ子たちも、1回転しないうちに飽きてどっかいってしまいました。。
で、いつもいく、ホビー屋さんのタムタムが大宮にもあったので帰りに寄ってみました。
そしたら、ラジコンのプロポの特価品があって、わーいと購入。
秋葉原に寄る必要もなくなって高速乗って直帰です。
そいえば、鉄道博物館の売店で、すでに絶版・再生産の予定なし・プレミアつき？
の新幹線０系のBトレイン基本Aセットが売ってたので、とりあえず1個買ったデス。
投稿者 tomotomo : 21:16 | コメント (17)
2009年01月02日
ヨコモのドリフトパッケージ導入。
「SuperPlus」ですー。
全国100万人の、このブログのファンのみなさん、あけましておめでとうございます。
皆さんのご期待に沿えるよう、今年もかなりのマイペースで進めて参りますヨ。
年末年始は実家でダラダラしてたのですが、ラジコンまた買っちゃいましたー。
NSX号（タミヤのTT-01）は健在ですが、そっちはアスファルト（屋外）用にして
屋内（サーキット）用に、ヨコモのドリフトパッケージを導入です。
厚木の神奈川レジャーランドと港北のラジ天の屋内コースで、人並みにドリフトしたくて
一発奮起しました。
プロポはまだ買ってなくて、物色中です。。ボディも別売りなので、どうするか思案中。
とりあえず、モーターはヨコモの27T（比較的初心者用）を買ってあります。
組み立てしないとね・・この休み中にできるかなー。
話は前後しますが年末に部屋を大掃除して、パソコン関係のガラクタを全て捨てました。
レンタカー借りて無料で引き取ってくれるという、三郷の業者に持ち込みました。
ここ。
おかげでとても部屋がすっきりしまして、つかってなかったテーブルを出してきて
Nゲージ台にしてみました（画像のとおり）。
というわけで、今年はひきこもるぞー？
そのとき借りたレンタカー（日産キャラバン）の検証してみました（笑）。
詳細はこちら。