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2006年03月27日
マグロのかぶと煮食べてきました。
チキチキ爆走ピンクナンバーツーリングです。
T先生が足用に、アドレスV125買ったとのこと。
21日のモタードの帰り、じゃあ、今度の土曜にそのアドレスとXR100で、かつてビックバイクでよく行った沼津港の丸天にメシ食いに行こうということになりました。
朝9時過ぎに、ウチに集合して、これまた昔ビックバイクでバリバリ走った、真鶴旧道→椿ラインをチキチキと駆け上がって行ってきました。
画像はこれまた、箱根に来るビックバイクの休憩所、椿ラインの終点、大観山パーキング。
手前のが、ワタクシのXRでそのとなりが、T先生の青いアドレス。共にピンクナンバー。
どうやら、ワタクシはパワーでごまかすハシリに慣れているようで、ライン取り間違えると一気にアドレスに引き離されます。
が、ギアの選択とライン取りさえ、正しければ非常にキモチイイ全開コーナリングが楽しめます。
高校生の時に、スーパーカブで走り回ってた、あの新鮮なドキドキする感覚です。
昼は、ぶりのかぶと煮が良かったのですが、品切れで、マグロのかぶと煮＋味噌汁＋ご飯にしました。ちょっと、でかすぎて、おなか苦しかったです。
帰りはこれまた、1号線の三島→箱根峠、そして旧東海道七曲で、チキチキ全開バトルしながら帰ってきました。
いや～楽しかったです。早くマフラーとキャブレターかえよっと。
投稿者 tomotomo : 01:36 | コメント (0) | トラックバック
2006年03月21日
モテギでモタード。
本日またまた、モテギの南コースでモタードしてきました。
一緒にいったT先生の車にデジカメを忘れてしまったので
きょうのところはとりあえず、ここまで。。
だったのですが、デジカメ届けてもらったので画像アップです。
ストレートの後の1コーナーの侵入です。
今回も上位クラスで走ったのですが、だいぶなれました。
タイヤを新品にしていきました。DUNLOPのモタード専用 D253です。
オイルも、モチュールの5100で交換していきました。
走り始めてすぐ、ハンドルが曲がってるのに気がつきました。
前回こけたときの、そのままでした・・
また、だいぶガスが薄く、トルク感が希薄で、パンパンいいます。
だいぶ手をいれないといけない感じです。
投稿者 tomotomo : 23:54 | コメント (0) | トラックバック
2006年03月14日
アクセレーションキット取り付けその後。
つけてよかった～。
アクセレーションキット、内容は逆輸入版TMAXのプーリー、ウェイトローラーとガスケット・グリス
を取り付けまして、毎日通勤で乗っております。
いや・・よいです。ほんと。
いままでは、アクセル開け続けても4千回転～5千回転の間で、急に息つきする状態だったのに
一気に吹けあがるようになりました。
その回転数って、80～90キロくらいの「流す」回転域なんですが、車の切れ目とかでそこから
グイってアクセルひねると、とてもキモチイイです。
でもForsightにマロッシのプーリー入れたほどの変化ではないですね。
また、グググーっと減速して止まる時、遠心クラッチが切れて動力が切れるタイミングが早くなった気がします。
極低速ですり抜けするときなど、駆動力が切れるのが嫌なので、ブレーキ握ったままアクセル開けて回転を上げてます。
ブイブイ空ぶかしする状態で、ちょっと、暴走族っぽくて自己嫌悪です。
画像はもともとのプーリートウェイトローラーです。スジがついてます。
以前は、エンジンが冷えてる時の最初の発進で軽い飛び出しがあったのですがそのための傷でしょうか。
ちゃんとウェイトローラーが転がってなかったのかもしれません。交換後は直ってます。
そういえば今日、事故の瞬間を目撃してしまいました。
渋滞で止まってる車をアミダくじ式にジグザグすり抜けるV125をよけようとしたバイクが転倒して軽バンに激突してました。。
酷い走り方のバイクがほんとにイッパイいます。朝の246。
巻き込まれ防止で、威嚇するためにもマフラー替えたいなぁ、と思ってたらGT商会のサイトでデビル管２０％引きセールやってます。。悩ましいです。
投稿者 tomotomo : 23:46 | コメント (0) | トラックバック
2006年03月05日
アクセレーションキット取り付け＆オイル交換。
ようやくとりつけました（とりつけてもらいました）。
ようやく、アクセレーションキット（逆車のプーリー＆ウェイトローラー）組み込みました。
でなくて、組み込んでもらいました。
センターナットがきつくて緩まないのは前述のとおり。
昨日の土曜日持込、本日日曜に引き取り、という具合で
購入元のレッドバロンに予約取った上でやってもらいました。
初めてTMAXをSTEPWGNに載せて、持って行きました。
スクリーン（ヨーロッパヤマハの10センチ高）とバックミラーは撤去しました。
でないと、天井につっかえて積めません。
もしかすると、純正のショートスクリーンならそのままいけたかも、です。
工賃は12,000円。一緒に、オイル交換してもらいました。
レッドバロンのリザーブオイルなので、工賃590円のみ。2.8L入ったそうです。
走行距離は4852キロ。
ちょと、家の前で乗ってみましたけど、あんまり違いは感じませんでした。
が、きっと開けてあげればちがうのでしょう。
明日の通勤が、ヒジョーに楽しみです。ワクワク～。