不定期点検記録簿　Ver.2

冬休みも後半になって、かぜひいてしまい不調でしたが、やや復活したので昨日は取り寄せ済みのTMAXのプーリー交換にチャレンジです。

パズルのような外装外して、プーリーまではたどり着いたのですけど、プライマリーシーブのセンターナットが全く緩みません。。前車Forsightは楽勝だったんですけどね。。甘くみてました。
で、自宅（５階）からドラムリールで電源引いて、天下の宝刀「電動インパクトレンチ」で、ガガガーってやってもダメです。。

とりあえず、今回はあきらめてまた元通りにしました。。
バイク屋さんに持っていってエアーインパクトで緩めてもらうかなぁ。。
専用工具のシープホルダー（YAMAHAのサイトで調べたら、１８，９００円）買えば緩むかなぁ。。
トホホです。

それから、オイル交換もしました。
カストロールのXF-08（半分化学合成）４L缶２，５８０円（安！）
使ったのは、2.8L程でした（サービスマニュアルどおり）。現走行距離２８１３キロ。
レッドバロンのリザーブオイル、信用してなくて前回の交換からまだ１８００キロしか走ってないですけど試しに替えてみました。
が、あんまり差は感じられなかったです。

ところで・・TMAXのエンジンって、カブのエンジンとなんだか似てるよな・・。